Makîneya sondajê ya zivirî bi lûleya kilîtkirinê GR600
Taybetmendiyên Performansê
■ Motora dîzelê ya bi turboşarjê avê ya sarkirî û bi bandor û teserûfa enerjiyê.
■ Lerizîna kêm, dengê kêm û emîsyona kêm.
■ Sîstema sotemeniyê ya pir baş.
■ Sîstema sarkirinê ya pêşketî.
■ Sîstema kontrolê ya aqilmend.
1. Şasîya teleskopîk a hîdrolîk a taybet a bi çembera kêzikan, piştgiriya zivirîna bi qûtra mezin, bi îstîqrara pir zêde û veguhastina hêsan;
2. Motora hespê ya bilind a turbocharged a navdar a Navneteweyî bi hêzek xurt;
3. Avahiya sereke ya hilgirtina têla yek-rêz a paşîn pir dirêjahiya jiyana karûbarê têla têl dirêj dike û lêçûna karanînê kêm dike;
4. Mîhengên boriyên sondajê yên cûrbecûr dikarin werin hilbijartin da ku avakirina pîleya kûr a qulên mezin di tebeqeya hişk de bicîh bînin;
5. Hildana sereke ya têla yek-rêzî ji bo çareserkirina pirsgirêka xirabûn û şikestina têlê bi bandor û baştirkirina temenê xizmetê yê têlê tê bikar anîn. Amûrek tespîtkirina kûrahiya sondajê li ser hildana sereke tê saz kirin, û têla pêçandina yek-qatî tê bikar anîn da ku tespîtkirina kûrahiyê rasttir bike. Hildana sereke xwedî fonksiyona "şopandina xwarê" ye da ku leza sondajê misoger bike;
6. Avahiya bêhempa ya zengila ragirtinê ya ducar dirêjahiya rêberiya lûleya sondajê dema ku bi tevahî tê dirêjkirin zêde dike, ku ne tenê pirsgirêka deformasyona hêsan a dawiya jorîn a lûleya pola çareser dike, lê di heman demê de performansa hevahengî û xwarbûna dij-laş a lûleya sondajê dema ku bi tevahî tê dirêjkirin jî zêde dike, û îhtîmala kunên meyldar kêm dike dema ku lûleya sondajê di bin zextê de tê kolandin.
Taybetmendiyên Teknîkî
| Şanî | Yekbûn | Jimare | |
| Nav | Makîneya sondajê ya zivirî bi lûleya kilîtkirinê | ||
| Cins | GR600 | ||
| Kûrahiya herî zêde ya sondajê | m | 60 | |
| Qalindahiya herî zêde ya qulkirinê | mm | 1600 | |
| Makîne | / | Cummins 6BT5.9-C260 | |
| Hêza Nirxandî | kW | 194 | |
| Ajokera Rotary | Torka Derketinê ya Herî Zêde | kN.m | 180 |
| Leza Zivirandinê | ser/deqîqe | 7-27 | |
| Wînça Sereke | Hêza kişandinê ya nirxandî | kN | 180 |
| Leza herî zêde ya yek-bendî | m/deqîqe | 50 | |
| Wînça Alîkar | Hêza kişandinê ya nirxandî | kN | 15 |
| Leza herî zêde ya yek-bendî | m/deqîqe | 30 | |
| Meyla Mastê Alîkî / Pêş / Paşve | / | ±5/5/15 | |
| Silindirê Kêşandinê | Hêza Pêçandina Pistonê ya Kêşandina Berjêr a Herî Zêde | kN | 130 |
| Hêza kişandina pistonê ya kişandina ber bi jêr a herî zêde | kN | 150 | |
| Lêdana Pistonê ya Kêşandina Berjêr a Herî Zêde | mm | 4000 | |
| Şasî | Leza rêwîtiyê ya herî zêde | km/saet | 1.5 |
| Qabiliyeta Pileya Herî Zêde | % | 30 | |
| Kêmtirîn dûrahiya erdê | mm | 350 | |
| Firehiya Tabloya Rêhesinê | mm | 700 | |
| Zexta Xebatê ya Sîstemê | Mpa | 35 | |
| Giraniya Makîneyê (Amûrên Qulkirinê Bêyî) | t | 56 | |
| Pîvana Giştî | Rewşa Xebatê L × W × H | mm | 8440×4440×20400 |
| Rewşa Veguhestinê L × W × H | mm | 14260×3200×3450 | |
Têbînî:
| |||
Serlêdan
Bandherrika karxanê
