Motorcycle SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Chart Display Product
Pargîdaniya Gookma di çêkirina motorsîkletên rêzikên 50CC, 110CC, 125CC, 150CC û 200CC de pispor e, zêdetirî 30 model hene.Pargîdaniya Gookma ji bo pêşkeftina hilberê, kirîna pêkhatan, vekolîn, hilberîna tevahiya wesayîtê, veguheztin û karûbarê hwd bi hişkî bi pergala kontrolkirina kalîteyê ISO9001 2000 re tevdigere. Ji bo tevahî motorsîkletê du xetên meclîsê yên nûjen, ji bo motorê du xetên meclîsê, ji bo xetên çavdêriya MST-3 hene. tevahiya motorsîklet û gelek amûrên din ên teknîkî yên bilind.Bi teknolojiya bihêz, Gookma bi domdarî nûjen dike, çêtir dike û motorsîklêta bilind-kalîteyê ji bazara navxweyî û navneteweyî re peyda dike.
Taybetmendî û Avantajên
Parçeyên Mezin ên Kalîteya Bilind Qalîteya Bilind a Motorsîklêtê Temîn dikin
① Clutch
Kûçika oto-dualî ya bi plakaya kêşanê ya "Fuji", bi îstîqrar, nerm û domdar.
② Cam Plate / Tappet
Bi şekl û avahiyek çêtir Ji bo veguheztina gemarê hêsan û nerm.
③ Parzûna rûnê
Bi avahiya parzûna rûnê ya derveyî ji bo lênihêrîn û lênihêrîna hêsan.
④ Pumpa rûnê
Bi pompeya neftê ya hêza bilind ji bo rûnê çêtir û gera rûnê hêsan.
⑤ Pistona Ring
ring Piston bi teknolojiya DLCji bo berxwedana cilên çêtir û jiyana karûbarê.
⑥ Roller Rocker
Li gel rokerê bi kêşa kêmtir,lwindabûna mekanîkî û hêza bihêztir e.
⑦ Serê silindir
Kanalên Gazê yên Navberkirî: Ji bo gaza çêtir bi fîşa navîn re bi hev re dixebitin
tevlihevî, belavbûna agir zûtir û şewitandina çêtir ji bo misogerkirina kêm emel û xerckirina sotemeniyê.
1. The Cub mezinahiya piçûk ji bo motora 50cc ya ducar û sêwirana ronahiyê ya hêsan xwedî hêzek xurt e.
2.Sêwirana ronahiya dualî ya nû şiklê ronahiyê stereoskopîtir dike.
3.Highly ronahiya naskirî di dema şevê de ajotina ewletir peyda dike.
4. Tekera pêş û paşîn a 17 înç û kursiya jêrîn hewcedariyên hejmareke berfireh a bikarhênerên dawîn pêk tîne.
5.Equipped bi cover keyhole magnetic, ji venebû, asteng dike
bi tundî.
Amûra 6.Additional antî-dizî bi bandor ji diziyê diparêze.
| EBAT | |||
| Dirêjahî* Firehiya* Bilindahî | (mm) | 1920x 710x1130 | |
| Wheel Base | (mm) | 1250 | |
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 765 | |
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |
| Giraniya kemînê | (kg) | 104 | |
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |
| ÇARÇOVE | |||
| Awa | girder | ||
| Eniya Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | |
| Rear Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | |
| Tire pêş |
| 2.50-17 | Normal/Bê lûle |
| Rear Tire |
| 2,75-17 | Normal/Bê lûle |
| Berê Brake | Dîska hîdrolîk | Dîska hîdrolîk | |
| Rear Brake | Dîska hîdrolîk | Drum brake | |
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 4 |
|
| MAKÎNE | |||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewayê |
| Arrangement Cylinder | Horizontal, yek cylinder |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Jicihkirin | (ml) | 107 |
|
| Rêjeya Compression |
| 9.1: 1 |
|
| Valve Train | camshaftê yekane | 2V | |
| Maksimum Horsepower | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
|
| System Lubrication | Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash | ||
| AJOTIN | |||
| Destik | Pir dîskê şil (qelpek otomatîk) | ||
| Dezgeh | Merbend |
| |
| Modela Guhertina Gear | Gear çar-speed |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | ||
| RÊBA PÊKIRIN | EBAT | JIMARÎ |
| 40HQ | ||
| Panelên SKD-dar ên bi karton li derve | 1700×460×860 | 105 |
| çarçoveya SKD-metal bi kartonê li derve | 1700×460×860 | 105 |
| Doza CKD-dar bi pakêta motorê li hundur | / | / |
| Doza CKD-dar bêyî pakêta motorê di hundurê de | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Ronahîyek bi goşeyên tûj û hûrguliya ronahiyê, lezametroya nû ya sêwirandî û dînamîkî, elastîka bilind û rûniştina rehet, û xuyangê moda ajokar dike ku ajokar bibe ronahiya kolanê.
| EBAT | |||||||
| Dirêjahiya giştî * Firehiya * Bilindahî | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Wheel Base | (mm) | 1310 | |||||
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 780 | |||||
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |||||
| Giraniya kemînê | (kg) | 130 | |||||
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |||||
| ÇARÇOVE | |||||||
| Awa | frame diamond Jumper | ||||||
| Eniya Suspension |
| Bihara hîdrolîk damping type | |||||
| Rear Suspension |
| Bihara hîdrolîk damping type | |||||
| Tire pêş |
| 2,75-18 | Adî | ||||
| Rear Tire |
| 3.25-18 | Adî | ||||
| Berê Brake |
| Disk Brake |
| ||||
| Rear Brake |
| Drum Brake |
| ||||
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 14.5 |
| ||||
| MAKÎNE | |||||||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî | ||||
| Arrangement Cylinder |
| Vertical, yek cylinder |
| ||||
| Bore × Stroke | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Jicihkirin | (ml) | 124 |
| ||||
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valve Train |
|
Camshaft cureyê jêrîn | 2V | ||||
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
| ||||
| System Lubrication | Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash | ||||||
| AJOTIN | |||||||
| Destik | Gelek pelê şil | ||||||
| Dezgeh | Merbend |
| |||||
| Modela Guhertina Gear | Amûra pênc-leza (çerx) | ||||||
| ELECTRICAL | |||||||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |||||
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê |
| |||||
| RÊBA PÊKIRIN | EBAT | JIMARÎ | |||||
| 40HQ | |||||||
| Panelên SKD-dar ên bi karton li derve | 1910×480×865 | 90 | |||||
| çarçoveya SKD-metal bi kartonê li derve | / | / | |||||
| Doza CKD-dar bi pakêta motorê li hundur | / | / | |||||
| Doza CKD-dar bêyî pakêta motorê di hundurê de | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1. Bi 14,5 lître tanka sotemeniyê ya mezin têr dike rêwîtiyên ku hûn dixwazin biçin;
2.Bi nîşaneyên sê-alî (etîket), tijî dînamîk.
3. Amûra dîmendera LCD ya nû (metreya dîjîtal), Stylish, Hemî fonksiyon temam in, hemî daneyên di bin kontrola we de ne.
4. Tevahiya tirimbêlê parçeyên xemilandî yên kromkirî, şêwaza bilind nîşan bidin 5. Bi motora UFB150-ya xwe-pêşveçûyî ve hatî çêkirin, xwedan hêzek xurt e û vibrasyonê kêm dike.
| EBAT | |||
| Bi tevayî Dirêjahî* Firehiya* Bilindahî | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Wheel Base | (mm) | 1280 | |
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 780 | |
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |
| Giraniya kemînê | (kg) | 125 | |
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |
| ÇARÇOVE | |||
| Awa |
| ||
| Eniya Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | |
| Rear Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | |
| Tire pêş |
| 3.00-18 |
|
| Rear Tire |
| 3.50-16 |
|
| Berê Brake |
| Dîska hîdrolîk |
|
| Rear Brake |
| Drum Brake |
|
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 14.5 |
|
| MAKÎNE | |||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî |
| Gûndir Ferman |
| Vertical, yek cylinder | Tîpa meyldar |
| Bore × Stroke | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Jicihkirin | (ml) | 149 |
|
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
|
| Valve Train |
| camshaft overwheel yek | 2V |
| Zêdetir Horsepower | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
|
| System Lubrication |
| Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash |
|
| AJOTIN | |||
| Destik | Tevlihevkirina domdar a celebê şil pir perçe | ||
| Dezgeh | Merbend |
| |
| Modela Guhertina Gear | Gear pênc-speed navnetewî |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | ||
1.Motorê UF190-a xwe-pêşxistî ya nû, hêza herî zêde 13,5 N•m û hilbera herî zêde 9,6 kW.
Tanka sotemeniyê ya kapasîteya mezin 2.17L daxwaza weya rêwîtiya dûr û dirêj têr dike.
3. Metreya yekbûyî ya dîmendera kristalê ya mekanîkî û şil û jêhatî, bi muzîka dînamîkî dest pê kir.
4.Rojahiya bilind ≥12000CD ronahiya serê ajelê, xwedan kondensasyona ronahiyê ya bihêz û pêketina ronahiya bilind e.
Winkerên 5.LED û sêwirana ronahiya dûyê ya ruby LED ji bikarhêneran re hestek serdestiyê peyda dike.
6. Bi sêwirana laşê ergonomîk re tevbigerin, ev werzîş
kursiya çîna otomobîlê bi zanistî û mentiqî hatiye sêwirandin.
| EBAT | ||||
| Dirêjahiya giştî * Firehiya * Bilindahî | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Wheel Base | (mm) | 1280 | ||
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 765 | ||
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | ||
| Giraniya kemînê | (kg) | 127 | ||
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | ||
| ÇARÇOVE | ||||
| Awa | rhombus | |||
| Eniya Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | ||
| Rear Suspension |
| Tîpa şilkirina hîdrolîk | ||
| Tire pêş |
| 2,75-18 |
Tubeless / Normal | |
| Rear Tire |
| 90/90-18 | Tubeless / Normal | |
| Berê Brake |
| Dîska hîdrolîk |
Dîska hîdrolîk | |
| Rear Brake |
| Dîska hîdrolîk | Drum brake | |
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 17 |
| |
| MAKÎNE | ||||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî | |
| Arrangement Cylinder |
| Vertical, yek cylinder |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Jicihkirin | (ml) | 195 |
| |
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
| |
| Valve Train |
| camshaftê yekane | 2V | |
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
| |
| System Lubrication |
| Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash |
| |
| AJOTIN | ||||
| Destik | Tevlihevkirina domdar a celebê şil pir perçe | |||
| Dezgeh | Merbend |
| ||
| Modela Guhertina Gear | Gear pênc-speed navnetewî |
| ||
| ELECTRICAL | ||||
| Sîstema Ignition | CDI |
| ||
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | |||
