Factory Wholesale 149cc 4-Stroke Motorcycles Automatic
Factory Wholesale 149cc 4-StrokeMotorcycles Otomatîk,
Motorcycles Otomatîk,
Chart Display Product
Pargîdaniya Gookma di çêkirina motorsîkletên rêzikên 50CC, 110CC, 125CC, 150CC û 200CC de pispor e, zêdetirî 30 model hene.Pargîdaniya Gookma ji bo pêşkeftina hilberê, kirîna pêkhatan, vekolîn, hilberîna tevahiya wesayîtê, veguheztin û karûbarê hwd bi hişkî bi pergala kontrolkirina kalîteyê ISO9001 2000 re tevdigere. Ji bo tevahî motorsîkletê du xetên meclîsê yên nûjen, ji bo motorê du xetên meclîsê, ji bo xetên çavdêriya MST-3 hene. tevahiya motorsîklet û gelek amûrên din ên teknîkî yên bilind.Bi teknolojiya bihêz, Gookma bi domdarî nûjen dike, çêtir dike û motorsîklêta bilind-kalîteyê ji bazara navxweyî û navneteweyî re peyda dike.
Taybetmendî û Avantajên
① Clutch
Kûçika oto-dualî ya bi plakaya kêşanê ya "Fuji", bi îstîqrar, nerm û domdar.
② Cam Plate / Tappet
Bi şekl û avahiyek çêtir Ji bo veguheztina gemarê hêsan û nerm.
③ Parzûna rûnê
Bi avahiya parzûna rûnê ya derveyî ji bo lênihêrîn û lênihêrîna hêsan.
④ Pumpa rûnê
Bi pompeya neftê ya hêza bilind ji bo rûnê çêtir û gera rûnê hêsan.
⑤ Pistona Ring
Zengê piston bi teknolojiya DLC re ji bo berxwedana cil û karûbarê çêtir.
⑥ Roller Rocker
Bi rokerê bi kêşa kêmtir, windabûna mekanîkî ya kêmtir û hêza bihêztir.
⑦ Serê silindir
Kanalên Gazê yên Navberkirî: Ji bo gaza çêtir bi fîşa navîn re bi hev re dixebitin
tevlihevî, belavbûna agir zûtir û şewitandina çêtir ji bo misogerkirina kêm emel û xerckirina sotemeniyê.
Details Product
1. Mezinahiya piçûk Cub xwedan hêzek bihêz e ji bo motora 50cc ya ducar û sêwirana ronahiyê ya hêsan.
2.Sêwirana ronahiya dualî ya nû şiklê ronahiyê stereoskopîtir dike.
3.Highly ronahiya naskirî di dema şevê de ajotina ewletir peyda dike.
4. Tekera pêş û paşîn a 17 înç û kursiya jêrîn hewcedariyên hejmareke berfireh a bikarhênerên dawîn pêk tîne.
5.Equipped bi cover keyhole magnetic, ji venebû, asteng dike
bi tundî.
Amûra 6.Additional antî-dizî bi bandor ji diziyê diparêze.
| EBAT | |||
| Dirêjî* Firehiya* Bilindahî | (mm) | 1920x 710x1130 | |
| Wheel Base | (mm) | 1250 | |
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 765 | |
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |
| Giraniya kemînê | (kg) | 104 | |
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |
| ÇARÇOVE | |||
| Awa | girder | ||
| Eniya Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | |
| Rear Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | |
| Tire pêş |
| 2.50-17 | Normal / Bê lûle |
| Rear Tire |
| 2,75-17 | Normal / Bê lûle |
| Berê Brake | Dîska hîdrolîk | Dîska hîdrolîk | |
| Rear Brake | Dîska hîdrolîk | Drum brake | |
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 4 |
|
| MAKÎNE | |||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewayê |
| Arrangement Cylinder | Horizontal, yek cylinder |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Jicihkirin | (ml) | 107 |
|
| Rêjeya Compression |
| 9.1: 1 |
|
| Valve Train | camshaftê yekane | 2V | |
| Maksimum Horsepower | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
|
| System Lubrication | Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash | ||
| AJOTIN | |||
| Destik | Pir dîskê şil (qelpek otomatîk) | ||
| Dezgeh | Merbend |
| |
| Modela Guhertina Gear | Gear çar-speed |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | ||
| RÊBA PÊKIRIN | EBAT | JIMARÎ |
| 40HQ | ||
| Panelên SKD-dar ên bi karton li derve | 1700×460×860 | 105 |
| çarçoveya SKD-metal bi kartonê li derve | 1700×460×860 | 105 |
| Doza CKD-dar bi pakêta motorê li hundur | / | / |
| Doza CKD-dar bêyî pakêta motorê di hundurê de | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Ronahîyek bi goşeyên tûj û hûrguliya ronahiyê, lezametroya nû ya sêwirandî û dînamîkî, elastîka bilind û rûniştina rehet, û xuyangê moda ajokar dike ku ajokar bibe ronahiya kolanê.
| EBAT | |||||||
| Dirêjahiya giştî * Firehiya * Bilindahî | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Wheel Base | (mm) | 1310 | |||||
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 780 | |||||
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |||||
| Giraniya kemînê | (kg) | 130 | |||||
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |||||
| ÇARÇOVE | |||||||
| Awa | frame diamond Jumper | ||||||
| Eniya Suspension |
| Bihara hîdrolîk damping type | |||||
| Rear Suspension |
| Bihara hîdrolîk damping type | |||||
| Tire pêş |
| 2,75-18 | Adî | ||||
| Rear Tire |
| 3.25-18 | Adî | ||||
| Berê Brake |
| Disk Brake |
| ||||
| Rear Brake |
| Drum Brake |
| ||||
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 14.5 |
| ||||
| MAKÎNE | |||||||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî | ||||
| Arrangement Cylinder |
| Vertical, yek cylinder |
| ||||
| Bore × Stroke | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Jicihkirin | (ml) | 124 |
| ||||
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Valve Train |
|
Camshaft cureyê jêrîn | 2V | ||||
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
| ||||
| System Lubrication | Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash | ||||||
| AJOTIN | |||||||
| Destik | Gelek pelê şil | ||||||
| Dezgeh | Merbend |
| |||||
| Modela Guhertina Gear | Amûra pênc-leza (çerx) | ||||||
| ELECTRICAL | |||||||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |||||
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê |
| |||||
| RÊBA PÊKIRIN | EBAT | JIMARÎ | |||||
| 40HQ | |||||||
| Panelên SKD-dar ên bi karton li derve | 1910×480×865 | 90 | |||||
| çarçoveya SKD-metal bi kartonê li derve | / | / | |||||
| Doza CKD-dar bi pakêta motorê li hundur | / | / | |||||
| Doza CKD-dar bêyî pakêta motorê di hundurê de | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1. Bi 14,5 lître tanka sotemeniyê ya mezin têr dike rêwîtiyên ku hûn dixwazin biçin;
2.Bi nîşaneyên sê-alî (etîket), tijî dînamîk.
3. Amûra dîmendera LCD ya nû (metreya dîjîtal), Stylish, Hemî fonksiyon temam in, hemî daneyên di bin kontrola we de ne.
4. Tevahiya tirimbêlê parçeyên xemilandî yên kromîkirî, şêwaza bilind nîşan bidin 5. Bi motora UFB150-ya xwe-pêşveçûyî ve hatî çêkirin, xwedî hêzek bihêz e û vibrasyonê kêm dike.
| EBAT | |||
| Bi tevayî Dirêjî* Firehiya* Bilindahî | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Wheel Base | (mm) | 1280 | |
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 780 | |
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | |
| Giraniya kemînê | (kg) | 125 | |
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | |
| ÇARÇOVE | |||
| Awa |
| ||
| Eniya Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | |
| Rear Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | |
| Tire pêş |
| 3.00-18 |
|
| Rear Tire |
| 3.50-16 |
|
| Berê Brake |
| Dîska hîdrolîk |
|
| Rear Brake |
| Drum Brake |
|
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 14.5 |
|
| MAKÎNE | |||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî |
| Gûndir Ferman |
| Vertical, yek cylinder | Tîpa meyldar |
| Bore × Stroke | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Jicihkirin | (ml) | 149 |
|
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
|
| Valve Train |
| camshaft overwheel yek | 2V |
| Zêdetir Horsepower | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
|
| System Lubrication |
| Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash |
|
| AJOTIN | |||
| Destik | Tevlihevkirina domdar a celebê şil pir perçe | ||
| Dezgeh | Merbend |
| |
| Modela Guhertina Gear | Gear pênc-speed navnetewî |
| |
| ELECTRICAL | |||
| Sîstema Ignition | CDI |
| |
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | ||
1.Motorê UF190-a xwe-bipêşketî ya nû, hêza herî zêde 13,5N•m û hilbera herî zêde 9,6 kW.
Tanka sotemeniyê ya kapasîteya mezin 2.17L daxwaza weya rêwîtiya dûr û dirêj têr dike.
3. Metreya yekbûyî ya mekanîkî û şilkî ya şil û nazik, bi muzîka dînamîkî dest pê kir.
4.Rewşahiya bilind ≥12000CD ronahiya serê ajelê, xwedan kondensasyona ronahiyê ya bihêz û pêketina ronahiya bilind e.
Winkerên 5.LED û sêwirana ronahiya dûyê ya ruby LED ji bikarhêneran re hestek serdestiyê peyda dike.
6. Bi sêwirana laşê ergonomîk re tevbigerin, ev werzîş
kursiya çîna otomobîlê bi zanistî û mentiqî hatiye sêwirandin.
| EBAT | ||||
| Dirêjahiya giştî * Firehiya * Bilindahî | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Wheel Base | (mm) | 1280 | ||
| Bilindahiya kursiyê | (mm) | 765 | ||
| Paqijkirina Erdê | (mm) | 150 | ||
| Giraniya kemînê | (kg) | 127 | ||
| Max.Kanîn | (kes/kg) | 2 /150 | ||
| ÇARÇOVE | ||||
| Awa | rhombus | |||
| Eniya Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | ||
| Rear Suspension |
| Cureyê dampandina hîdrolîk | ||
| Tire pêş |
| 2,75-18 |
Tubeless / Normal | |
| Rear Tire |
| 90/90-18 | Tubeless / Normal | |
| Berê Brake |
| Dîska hîdrolîk |
Dîska hîdrolîk | |
| Rear Brake |
| Dîska hîdrolîk | Drum brake | |
| Kapasîteya sotemeniyê | (L) | 17 |
| |
| MAKÎNE | ||||
| Awa |
| 4-Dest | sarbûna hewaya xwezayî | |
| Arrangement Cylinder |
| Vertical, yek cylinder |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Jicihkirin | (ml) | 195 |
| |
| Rêjeya Compression |
| 9.2: 1 |
| |
| Valve Train |
| camshaftê yekane | 2V | |
| Max Horsepower | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Maximum Torque | (N•m / rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Pergala sotemeniyê |
| Karburator |
| |
| System Lubrication |
| Kombînasyona lubrîkasyonê ya zext û splash |
| |
| AJOTIN | ||||
| Destik | Tevlihevkirina domdar a celebê şil pir perçe | |||
| Dezgeh | Merbend |
| ||
| Modela Guhertina Gear | Gear pênc-speed navnetewî |
| ||
| ELECTRICAL | ||||
| Sîstema Ignition | CDI |
| ||
| Sîstema Destpêkê | Destpêka elektrîkê / Destpêkirina pê | |||
BERHEMÊN RELATED
-
Hinardekarê Serhêl Combine Harvester Rice Genim Us...
-
Bazirganên Kirêtfiroş ên Kalîteya Xweseriya Xwe Load ...
-
Lîsteya Bihayê Erzan ji bo Çandiniya Çandinî ya Dirêj...
-
Dabînkirina Fabrîqeyê Çîn Avê Rotary Drilling...
-
Çîn Bihaya Erzan Avê Bîra Avê Sonda ...
-
Fabrîkaya Rhinoceros 2ton 1.8ton Crawler peyda kir ...
